宝马与高通合作三年，终于推出了全新自动驾驶系统 ——Snapdragon Ride Pilot，这款系统首次搭载在全新宝马 iX3 上，目前已在 60 多个国家通过验证，预计 2026 年覆盖范围将扩大到 100 多个国家。
该系统基于高通的 Snapdragon Ride 芯片（SoCs）和双方联合开发的自动驾驶软件栈打造。开发过程中，来自德国、美国、瑞典、罗马尼亚以及捷克宝马自动驾驶测试中心的 1400 多名工程师和专家共同参与，投入了大量心血。
Snapdragon Ride Pilot 的核心亮点在于灵活性、可扩展性和以安全为基础。软件栈融合了高通的感知技术和宝马的驾驶策略经验，主要包含三部分：360 度感知、情境感知驾驶，以及完全符合全球安全标准。其中，360 度感知系统借助摄像头和雷达构建鸟瞰视角，能实现物体检测、车道识别、交通标志读取、停车辅助等功能，雷达与摄像头的融合设计还能减少复杂城市路口等关键场景下的延迟。
安全和合规是设计的重中之重。该系统不仅满足汽车安全完整性等级（ASIL）和功能安全标准，还符合 NCAP、FMVSS127、DCAS 等多项要求，同时融入了预期功能安全（SOTIF）措施和多层网络安全防护，包括加密和威胁检测。情境感知驾驶则结合了规则系统和 AI 模型，能在高速和城市道路上预测并应对不同场景。
宝马将这套系统称为 “自动驾驶超级大脑”，凸显其在新世代车型中的重要性。在 iX3 上，Snapdragon Ride 芯片的算力是宝马上一代辅助驾驶系统的 20 倍，能将所有自动驾驶功能集中到一台高性能计算机中。这让 iX3 具备了不少实用功能，比如在指定路线上实现双手离方向盘的高速辅助驾驶、通过细微驾驶提示触发自动变道超车，以及 AI 辅助停车（含车位检测）。此外，iX3 还是首款搭载高通 V2X 200 芯片组的宝马车型，能实现车与万物通信，检测传统传感器无法触及的潜在危险。
值得一提的是，Snapdragon Ride Pilot 支持通过高通 SDK 进行空中升级（OTA），后续可根据需求不断优化软件。同时，还会利用车队数据持续改进系统，确保车辆全生命周期内，这项技术都能保持更新和提升。
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