奥迪现在的车型 lineup 确实少了点活力，自从 TT 和 R8 停产后，连个跑车、轿跑或敞篷车都没了。不过好消息是，2027 年量产版Concept C要上市了，而且奥迪说量产车和概念车差别不大，也就加个门把手、传感器之类的小改动。
这款车可不只是辆新跑车，它还预告了奥迪新的设计语言。2024 年 6 月上任的首席创意官 Massimo Frascella，打算让奥迪全系都走 “极致简约” 路线，不管内外都 “只保留核心元素”。
设计上，Concept C 借鉴了不少经典。既学了 TT 的思路，还融入了 R8 超跑、1991 年 Avus 概念车、Auto Union 赛车，甚至带点 2000 年 Rosemeyer 概念车的影子，堪称轿跑 “精华合集”。而且它不只是轿跑，还是辆敞篷车，概念版有电动可伸缩的双面板车顶，这对奥迪来说是头一回，就是不知道量产时会不会保留。和捷豹 Type 00 概念车、极星 5 量产车一样，它也没后窗，而是装了三个横向饰条，其中一个还集成了第三刹车灯。
尺寸方面，Concept C 更接近 R8，长 178 英寸、宽 78 英寸、高 50.3 英寸，轴距 101.1 英寸。配的是 21 英寸双色轮毂，重量约 3726 磅，和 R8 Spyder 差不多。虽然平台还没公布，但后轮驱动和全轮驱动都有可能，而且有 800 伏电气系统，充电会很快。
内饰延续了外观的简洁，奥迪称之为 “隐形科技”。10.4 英寸的平板屏幕能收进仪表盘里，不用时不占地方。还有阳极氧化铝做的实体按键，不用啥都靠触屏操作，就连方向盘徽章都是金属的，不是廉价塑料。
大家好奇它会不会和保时捷即将推出的电动版 Boxster、Cayman 有关联，毕竟 2026 年新 718 系列就要上市了，不过保时捷大概率更侧重驾驶体验。至于想等便宜的燃油版？别想了，保时捷和奥迪的新跑车都会只卖电动版。
从 1995 年 TT 概念车到现在，汽车行业变了很多。三十年过去，Concept C 想重现当年 TT 的热度，对奥迪来说，这也是它追赶宝马的重要一步，说不定这款轿跑 / 敞篷车，会成为奥迪新设计语言最亮眼的体现。
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