保时捷 Carrera GT 是这家德国车企打造的最杰出公路车之一。它惊艳的设计、强劲的 V10 发动机和纯粹的驾驶体验，让它跻身史上最伟大车型之列。但最近曝光的概念草图显示，它差点长成另一副模样 —— 原本可能是固定车顶设计，而非最终量产的可拆卸硬顶。
这一发现源于保时捷和演员阿德里安・布罗迪的合作。这位奥斯卡获奖演员在保时捷当了几天实习生，不仅体验造车，还尝试了设计工作。在相关视频中，布罗迪与保时捷特殊项目总监格兰特・拉森交流时，后者聊起了 Carrera GT 的往事。
拉森透露：“在 Carrera GT 成为敞篷车之前，它只是一款中置 V10 超跑。” 他展示的 1999 年设计草图，揭示了这款车的另一种可能。
草图中的 Carrera GT 有固定车顶，搭配巨大的车顶进气口和全封闭空气动力学轮毂。车尾不仅有宽大的扰流板，还采用了赛车风格的扩散器，排气管直接整合在扩散器鳍片中。虽然设计同样出色，但终究没能替代我们如今熟悉的量产版。
布罗迪的这段经历，不仅带他参观了保时捷工厂、参与组装汽车，还让他深入接触到品牌文化 —— 许多员工都视在保时捷工作为毕生梦想。这段特殊的合作，也让更多人看到了这款经典超跑背后不为人知的设计故事。
发表评论