电动GTI要来了，但不是你以为的那种

大众进军电动性能小钢炮市场已有一年，ID.3 GTX就是试水之作。但现在，更经典、更辣的GTI标即将回归——这一次，它会贴在一台电动车上。

据德国《Auto Motor und Sport》报道，这款全电GTI并非最初规划的一部分，是因高尔夫第九代车型推迟推出而临时起意的补位之作。为了让ID.3能撑到接班人登场，大众决定给它再来一次“整容”，同时推出这款ID.3 GTI。预计这波大改将在2026年上线，成为ID.3的第二次中期改款。

和传统GTI不同，电动ID.3 GTI将采用后驱布局，而不是经典的前驱；虽然马力只比GTX高出13匹，总计335匹马力，但大众工程师计划对底盘、转向和悬架进行大幅优化，确保驾驶体验更加“带劲”。

有趣的是，之前展示的ID. GTI概念车其实是基于更小的ID.2平台打造的，原本是要当大众首款电动GTI车型登场的主角。结果现在反而是更大的ID.3抢先落地。标准ID.2预计明年将在德国上市，起售价约为2.5万欧元，GTI版本自然会更贵；而ID.3 GTI的售价预计也会高于目前起价4.7万欧元的GTX版本。

目前，大众在欧洲已推出多款GTX性能版电动车，包括ID.7、ID.7旅行版、甚至连ID. Buzz厢型车都有GTX版本。但未来大众是否会全面改用GTI标志替代GTX，尚无定论。有趣的是，外媒猜测GTI未来可能改成带闪电符号的新版Logo，显然大众也在考虑如何在电动时代重塑这个老牌性能标。

而更激进的猜想也浮出水面：如果GTI都能电动化，谁说电动R系列不会来呢？大众的电动性能之路，显然才刚刚开始。

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