又到了纽博格林赛道的测试季，保时捷自然不会缺席。这次被拍到的是新款911 Turbo和Turbo S，伪装极少，几乎让人一览无遗。而最耐人寻味的是，车窗上的一张黄色贴纸。
这张小小的贴纸其实意义重大——它意味着新911 Turbo可能是混合动力。回顾之前的测试视频，配有这张贴纸的车型都是混动版，而传统燃油版并没有。根据规定，在纽北测试的混动车必须贴上这个标志，方便事故发生时救援人员识别高压电系统。
简单回顾一下，新一代Carrera GTS的混动系统非常有趣：3.6升水平对置六缸发动机，配上一颗电动涡轮增压器和安装在变速箱中的电动机。电池藏在前备厢，且不是插电式，没有纯电续航。在Carrera GTS上，这套T-Hybrid系统输出532马力和449磅英尺扭矩。
到了Turbo和Turbo S，动力输出显然会更猛。虽然目前还只是传闻，但有人猜测，Turbo系列可能继续采用双涡轮增压。上一代非混动版Turbo已达到572马力，Turbo S更是高达640马力，因此新车的目标大概是接近700马力甚至更多。
外观方面，新款Turbo系列没有太多惊喜。依然是宽体车身，依然保留了可伸缩前扰流板——自991世代以来的传统标志。不过，和其他新款911不同，Turbo和Turbo S在前脸上似乎还会保留独立日行灯设计，而不是整合在一体式灯组内。尾部则是熟悉的四出排气布局，明显区别于Carrera GTS的双出排气，这也暗示着动力系统上可能有大变化。
按照节奏，官方发布应该不会让我们等太久。无论是混动、还是性能提升，保时捷这次，应该又要带来点不一样的好东西。
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