小米SU7事故引发关注，客服回应电池供应争议

4 月 2 日，宁德时代回应称，3 月 29 日发生事故的小米 SU7“不是我们的电池”，引发广泛讨论。小米客服随后表示，标准版 SU7 可能搭载弗迪刀片电池或宁德时代电池，具体随机安装，车主无法自行选择；而 Pro 版和 Max 版则仅搭载宁德时代电池。

针对事故车辆是否使用宁德时代电池，小米客服表示 暂未收到进一步消息，建议关注官方公示。

雷军发声：小米不会回避

4 月 1 日晚，雷军在微博回应 SU7 事故，表达对遇难者的哀悼，并强调小米已成立专项小组，配合警方调查，并承诺不会回避任何问题。

官方回应六大疑问

小米汽车随后发布《大家关心问题的回答》，澄清事故发生后的救援情况、车辆状态及碰撞细节：

• 事发时，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，以 116km/h 速度行驶。NOA 检测到障碍物后提醒驾驶员，并 启动减速，最终在 97km/h 时速下发生碰撞。
• 碰撞后车辆起火，官方称事故非“自燃”，疑因猛烈撞击导致整车系统严重受损。
• 针对“车门未能打开”质疑，小米尚未接触事故车辆，无法给出结论。
• AEB 主动安全系统已在 NOA 退出后由驾驶员控制，但该系统不识别锥桶、水马等障碍物。

此次事故造成 3 人遇难，小米承诺全力配合警方调查，协助家属善后。事件仍在持续发酵，公众对新能源汽车的安全问题关注度进一步上升。

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