大众汽车集团2024年销量为903万辆，同比下降3.5%，继续保持全球第二的位置。但更让大众高层头疼的，是利润的大幅下滑和内部运营问题。
2024年，大众集团全年销售收入为3247亿欧元，同比微增0.7%，但这主要依靠金融服务业务的贡献，核心的汽车业务销售收入为2659亿欧元，已开始下滑。
更严峻的是，集团全年营业利润为191亿欧元，同比下降15%，净利润更是同比下降30.6%，至124亿欧元。其中，集团重组费用达26亿欧元，再加上激烈的市场竞争，导致销售利润受损。
大众汽车的净现金流骤降至50亿欧元，同比下降53.1%。公司解释称，主要是高额投资和营业利润下降所致。
面对利润压力，大众启动了大规模裁员计划，计划到2030年前在德国裁员超过3.5万人，涉及奥迪、保时捷、斯柯达等子品牌，预计今年将节省约10亿欧元劳动力成本。此外，2026年起员工奖金将取消，管理层薪酬也将减少11%。
裁员引发德国本地工人罢工，生产受到干扰。评级机构穆迪已将大众评级从A3下调至Baa1，理由是盈利能力和现金流的下滑，短期内难有改善。
大众预计2025年的营业利润率将略有增长，但在需求疲软、成本高企和贸易紧张的背景下，前景仍然充满不确定性。
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