2025年2月7日，保时捷宣布因产品线重组，预计今年将损失8亿欧元（约合8.31亿美元）。这一重组举措将进一步压缩其利润率，预计销售回报率将降至10%至12%之间，低于2024年的14%左右。
保时捷表示，扩大产品组合（包括增加内燃机和插电式混合动力车型）是导致费用增加的主要原因。去年，保时捷因电动汽车需求低迷，放弃了全面电动化转型，尤其是在中国市场，交付量出现下滑。此外，公司还透露可能解雇首席财务官和销售主管。
分析师对保时捷的前景表示担忧。彭博行业研究的迈克尔·迪恩指出，2025年的利润率预期低于市场平均预期的14.2%。伯恩斯坦分析师史蒂芬·雷特曼则认为，保时捷应尽快召开简报会，以平息市场不安情绪。
保时捷股价自2022年首次公开募股以来持续下跌，去年跌幅达27%，市值已从2023年的高点缩水一半。此次重组能否扭转颓势，仍有待观察。
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