2月10日起，中国正式对排量超过2.5升的美国进口汽车加征10%附加关税，使相关车型的总税率升至25%。这一决定源于中美未能就特朗普时期的对华关税政策达成协议，对通用、福特、奔驰等在华业务造成冲击。
关税上调，通用、福特压力陡增
2024年，美国向中国出口的大排量汽车总值约31亿美元，相较跨国车企在华合资企业的产量虽不算庞大，但对于试图通过高端进口车业务提振业绩的通用和福特来说无疑是雪上加霜。
- 通用汽车2023年因中国业务问题计提超50亿美元减值，近年来主推GMC Yukon、雪佛兰Tahoe等大排量SUV，将直接受此轮关税影响。
- 福特的Mustang、F-150等美系经典大排量车型也将面临更高售价压力。
宝马奔驰受限，但影响相对可控
彭博分析师Michael Dean表示，宝马和奔驰虽在美国生产SUV，但影响相对较小：
- 宝马已于2022年起在华生产X5，规避了关税问题。
- 奔驰部分豪华SUV由美国生产，若无法通过提价抵消关税成本，2025年利润或下降1.5%。
中美贸易摩擦加剧，未来走势待观察
此次关税调整是中美贸易摩擦的延续，也显示出中国对特朗普关税政策的反制。考虑到特朗普在竞选期间对加拿大、墨西哥等国也曾施压但最终暂缓关税，未来中美贸易关系是否有转机，仍有待观察。
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