奥迪终于听劝了！近日，奥迪宣布取消此前“奇数燃油、偶数电动”的命名规则，回归传统的字母+数字体系。
这套新命名方案自2023年推出后，一直争议不断。比如，原本的A4变成A5，A6改成A7，导致老用户和新消费者傻傻分不清，特别是在中国市场，A6L改名A7L的计划更是遭到一汽奥迪强烈反对，最终A6L成为全球唯一未改名的车型，进一步加剧了奥迪的命名混乱。
奥迪管理层承认，市场和经销商对新命名体系普遍不认可，导致消费者困惑。同时，奥迪的电动化转型并不顺利，2024年全球销量下降11.8%，电动车销量仅16.4万辆，同比下滑8%。电动车卖不好，新命名体系也难以推动电动化转型，最终奥迪不得不调整策略。
这一决定对一汽奥迪影响不小。2024年末，一汽奥迪已为“全新A5L”投入大量宣传，但现在又要撤回，重新调整研发和营销策略，前期投入或打水漂。不过，回归传统命名规则有助于简化消费者认知，减少市场阻力。
尽管取消新命名方案，奥迪的电动化战略仍在推进，计划2026年后停产燃油车，全面转向纯电动。但如何提升电动车销量，仍是奥迪面临的一大挑战。
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