关于车，我只喜欢沃尔沃和途锐，其他品牌完全无感。不过最终提了途锐，算是理性战胜了感性吧。
其实心里更喜欢沃尔沃，但这几年沃尔沃真让人失望。被吉利收购后，减配和降价搞得太狠了，像胎压显示、驾驶模式选择这些实用功能全没了，自动启停还关不了，实在无语。一个主打安全的品牌，这样搞是不是有点离谱？再加上64万落地的XC90是四缸机，而59万的途锐直接六缸，这对比就很明显了。如果我财富自由，那肯定还是冲沃尔沃XC90，可现实是得看性价比，最后就选了途锐。
开了途锐差不多一千公里了，说实话有点想念沃尔沃。它的自动启停逻辑确实脑残，但动力响应是真的快，尤其超车、变道这种场景秒回。相比之下，途锐的起步有点肉，3.0T没蓄压器，零百加速虽然是5.9秒，但光起步就浪费了快1秒，想急加速的时候还得稍微等变速箱“想明白”。真想干脆一直开运动模式，但它的转速拉得太高，高速上110都还停在S6挡，也不知道是怎么调的。
不过途锐也有让我满意的地方，尤其是驾驶质感，非常扎实，高速稳得像个百万级豪车。自动启停设计也很聪明，车完全停稳才熄火，甚至绿灯快亮的时候自己就打火了，这点对比沃尔沃好太多。而且它的启停可以随时开关，虽然不能记忆，但没啥影响。
槽点也不少，比如后视镜面积小得离谱，为了风阻削了一块，结果视野就这么没了。再加上起步动力弱鸡，每次变道都感觉信心不足。油门调校也偏沉，长时间开车有点累。还有大众的“众行家”APP，数据延迟严重，定位和行驶记录能慢两天，这种体验确实拉胯。
总的来说，途锐优缺点都挺明显，但放在这个价位来说我觉得值了。虽然偶尔会想起沃尔沃，但要是选了XC90，估计也会后悔没选途锐吧。现实生活嘛，还是得平衡感性和理性。
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