近期，多地媒体报道了网约车招聘骗局现象：一些租车公司以高薪为诱饵，强制求职者租车或购车，从而借机获取高额租金和贷款收益。表面上，这些公司提供的机会似乎有利可图，但实际上却让不少应聘司机落入陷阱，遭遇权益损害。这类现象不仅对司机不公，更破坏了网约车行业的健康生态。
随着网约车市场的增长，聚合打车平台应运而生，但随之也出现了一些不规范操作。例如，一些平台以“高薪”广告吸引司机，却扣除大量流水、层层抽佣，甚至推出强制上班模式。这种低门槛、高回报的招揽方式，实则助长了行业乱象。尤其是部分不具备网约车运营牌照的小平台，通过租售平台证，规避监管而获利，却无视司机的合法权益，这种“宽进严出”的标准一旦形成惯性，可能影响整个行业的公信力。
值得关注的是，近期部分地方交通部门已着手治理此类问题。例如，某地交通部门对网约车合规性、抽成比例及平台核验不力等问题进行督促，要求平台自查整改。这种及时主动的监管，对于行业正本清源具有积极作用。
要有效解决这些乱象，还需从根本入手。平台证是网约车合法运营的基础，针对租售平台证的行为，监管部门应采取严格措施，打击平台证租卖现象，构建退出机制，规范平台核验流程，从源头遏制乱象滋生。
选择成为网约车司机，是不少人追求灵活就业的权利，而其合法权益理应受到保障。应聘者在选择岗位时需提高警惕，但仅靠个人防范难以杜绝此类问题。为确保网约车行业的健康发展，相关部门还需进一步完善交通运输新业态的制度规范，提升治理水平，让司机权益得以保障，网约车市场运行更加规范。
发表评论