中国汽车市场持续降价战，豪华车品牌奔驰、BMW和奥迪等也未能幸免，价格一降再降，甚至导致奔驰在每卖一辆C-Class时要亏损7万元人民币。这种情况已经难以为继，随着BMW宣布退出价格战，奔驰和奥迪也准备跟随，转而采取“减量稳价”的策略。
BMW的销售人员透露，虽然目前仍有优惠政策，但售价已逐步上调，未来将逐渐回到疫情前的常态价格。奔驰和奥迪的经销商也有类似表态，表示车价会持续上涨，但具体幅度仍在调整中。
此次报道强调，中国国内不断升级的价格战，让这些豪车经销商处境艰难。奔驰经销商表示，目前多数车型已处于亏本状态，这种赔本卖车的经营方式无法长久。中国汽车市场专家李颜伟预计，豪车市场下半年将减少销量折扣，各大品牌将努力稳定市场价格体系。
整体来看，中国的豪车价格战正逐步走向结束，未来价格将回稳，豪华车企将不再以价格取胜。
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