德国汽车巨头大众汽车集团于6月宣布，将向美国电动汽车初创公司Rivian Automotive投资50亿美元，并计划共同成立合资企业。这一合作的焦点在于软件、域控和网络架构，大众计划在2025年至2030年期间采用Rivian的技术和软件。Rivian CEO RJ Scaringe明确表示，电池或电驱技术等其他领域并不包含在合作范围内。
Rivian将为大众旗下的所有品牌提供软件支持，包括保时捷、奥迪、兰博基尼等，这些品牌都将采用Rivian的标准化基础架构。这一变革将大幅减少每辆车的控制单元数量，从70-80个降至7个。同时，这些品牌将共享Rivian的基础架构，实现底层技术的标准化。
大众将专注于开发用户界面，而底层技术则由新合资公司提供，支持一定程度的定制。这标志着大众集团内部能力的一次重大转变。Rivian的部分软件团队将转移到新公司，不再仅为Rivian工作，同时也为大众汽车提供服务。尽管投资者担忧这可能对Rivian的核心业务造成不利影响，但新公司将明确分离于大众的”核心业务”，保持Rivian的敏捷文化和快速决策流程。
新公司由Rivian的CTO兼CEO与大众的运营联合CEO共同管理，遇到问题时由Scaringe和大众CEO Blume直接决策。他们希望避免大众文化和官僚主义的”溢出”，同时保留Rivian的敏捷文化。Rivian的控制单元和基础软件开发、硬件设计、软件开发团队将转移到新合资公司，未来将同时为Rivian和大众工作。
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