大众汽车近期再次面临软件问题，导致旗下多款电动汽车项目延期。备受瞩目的ID.4换代车型和保时捷全新电动SUV均受此影响。软件问题一直是大众汽车近年来的主要难题，此前保时捷Macan Electric和奥迪Q6 e-tron等重要车型就因软件问题推迟上市，尽管最终上市，但比原计划晚了至少一年。
据德国《Manager Magazin》报道，大众汽车的多款电动汽车项目因软件部门Cariad未能及时交付符合要求的软件，再次延期。原本计划推出的全新SSP平台的部分车型，现在要推迟到2029年底才能上市，比原计划晚了15个月。
这一延期意味着包括ID.4换代车型和保时捷全新电动SUV在内的大众下一代电动汽车，最快也要到2029年才能上市。保时捷的这款电动SUV定位为豪华七座车型，代号”SUV K1″，预计将成为保时捷产品线中的顶级车型，并与即将上市的电动版路虎揽胜以及法拉利等超豪华品牌展开竞争。
为应对软件问题，大众汽车计划在2026年推出MEB平台的升级版本（MEB+），并延长该平台的服役时间，直至SSP平台上市。Cariad部门自成立以来问题不断，被认为是前大众集团CEO迪斯（Herbert Diess）离职的原因之一。
迪斯在2020年创立Cariad的初衷是希望缩小大众汽车与特斯拉之间的技术差距，并支持下一代电动汽车。为扭转局面，大众汽车聘请了多位行业领军人物，包括特斯拉和Rivian的前高管。此外，大众汽车还宣布与Rivian成立合资公司，并计划向Rivian投资最高50亿美元（约364.11亿元人民币），以将Rivian的软件技术应用于大众汽车车型。
大众汽车的这一系列举措显示了其解决软件问题、提升电动汽车竞争力的决心。然而，软件问题导致的项目延期，无疑给大众汽车的电动汽车发展带来了不小的挑战。
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