这是辆银色的11款帕萨特，车主名叫KC，一个70后的台湾大叔，现在定居在苏州。从80年代末就开始迷上汽车改装，经历了改装文化的黄金时代。岁月流转，但他对改装的热爱从未改变。
KC从小就对车有特别的感情。70年代的台湾，日系车是主流，但大众的甲壳虫和意大利的VESPA也给他留下了深刻印象。初中时，家里买了第一辆本田思域，KC开始在课本上画改装车，那时台湾的改装文化刚刚起步。
高中时，KC看到一辆改装的思域，那一刻，他彻底迷上了改装。18岁生日那天，他拿到了驾照，开着家里的思域到处转悠，感觉就像实现了多年的梦想。后来，家里换了西亚特IBIZA，他更是信心满满。
但KC很快就意识到，动力才是王道。一次被一辆大众CORRADO小跑车秒杀，他意识到大众不只是有甲壳虫。直到GOLF MK2 GTI的出现，他彻底沦陷了。
92年，KC拥有了第一辆真正属于自己的车——本田四代思域EF9。那时的改装文化追求的是纯粹的机械性能和操控快感。KC也在这个过程中学到了很多，也交了不少学费，但最重要的是，他找回了对改装的热爱和初心。
12年后，KC为了家庭和商务需求，选择了帕萨特。他制定了详细的改装计划，包括动力、底盘操控、外观、内饰和性价比。虽然帕萨特不是热门改装车型，但KC还是通过不断摸索，达到了自己想要的效果。
改装不仅是KC的爱好，也让他结识了很多车友。他们一起交流、讨论、聚会，建立了深厚的友谊。KC感慨地说，如果再年轻一次，他依然会选择爱车、爱改装、爱生活。
KC分享了一些改装经验：改装是汽车文化的一部分，应该被理解和尊重。每个人的改装需求不同，没有绝对的对错。改装前要了解利弊，避免盲目跟风。最后，KC说，无论年龄如何，他对车的热爱永远不会改变。
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