在当前的汽车市场中，电动汽车正逐渐成为消费者的首选。一汽-大众推出的ID.4 CROZZ 2022款长续航PURE+版以其出色的性能和丰富的配置，成为了紧凑型SUV市场中的佼佼者。下面，我们将通过表格的形式，详细介绍这款电动车的各项配置参数。
基本参数
| 参数名称 | 参数值 |
|---|---|
| 车型名称 | ID.4 CROZZ 2022款 长续航PURE+版 |
| 厂商指导价 | 23.79万 |
| 厂商 | 一汽-大众 |
| 级别 | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 纯电动 |
| 上市时间 | 2022.04 |
| CLTC纯电续航里程 | 600km |
| 最大功率 | 150kW |
| 最大扭矩 | 310N·m |
| 电动机(Ps) | 204 |
| 长宽高(mm) | 459218521629 |
| 车身结构 | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 160 |
| 官方0-50km/h加速(s) | 3.2 |
| 电能当量燃料消耗量 | 1.62L/100km |
| 整车质保 | – |
车身
| 参数名称 | 参数值 |
|---|---|
| 长度(mm) | 4592 |
| 宽度(mm) | 1852 |
| 高度(mm) | 1629 |
| 轴距(mm) | 2765 |
| 接近角(°) | 18 |
| 离去角(°) | 19 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 后备厢容积(L) | 512 |
| 风阻系数(Cd) | 0.28 |
| 整备质量(kg) | 2130 |
| 最大满载质量(kg) | 2600 |
电动机
| 参数名称 | 参数值 |
|---|---|
| 电机类型 | 永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | 150 |
| 电动机总功率(Ps) | 204 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 310 |
| 后电动机最大功率(kW) | 150 |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | 310 |
| 驱动电机数 | 单电机 |
| 电机布局 | 后置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 |
| 电芯品牌 | 时代一汽 |
| 电池冷却方式 | 液冷 |
| 换电 | 不支持 |
| 电池能量(kWh) | 84.8 |
| 电池能量密度(Wh/kg) | 175 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 14.3 |
| 电池组质保 | 八年或16万公里 |
变速箱
| 参数名称 | 参数值 |
|---|---|
| 挡位个数 | 1 |
| 变速箱类型 | 固定齿比变速箱 |
底盘转向
| 参数名称 | 参数值 |
|---|---|
| 驱动方式 | 后置后驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
车轮制动
| 参数名称 | 参数值 |
|---|---|
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
被动安全
| 参数名称 | 参数值 |
|---|---|
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
主动安全
| 参数名称 | 参数值 |
|---|---|
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
驾驶操控
| 参数名称 | 参数值 |
|---|---|
| 驾驶模式切换 | ●运动 / ●经济 / ●标准/舒适 |
| 能量回收系统 | ● |
外观/防盗
| 参数名称 | 参数值 |
|---|---|
| 轮圈材质 | ●铝合金 |
| 电动后备厢 | ● |
车外灯光
| 参数名称 | 参数值 |
|---|---|
| 近光灯光源 | ●LED |
| 远光灯光源 | ●LED |
屏幕/系统
| 参数名称 | 参数值 |
|---|---|
| 中控彩色屏幕 | ●触控液晶屏 |
| 中控屏幕尺寸 | ●12英寸 |
智能化配置
| 参数名称 | 参数值 |
|---|---|
| 车联网 | ● |
| OTA升级 | ● |
座椅配置
| 参数名称 | 参数值 |
|---|---|
| 座椅材质 | ●皮/织物混搭 |
音响/车内灯光
| 参数名称 | 参数值 |
|---|---|
| 扬声器数量 | ●7喇叭 |
空调/冰箱
| 参数名称 | 参数值 |
|---|---|
| 空调温度控制方式 | ●自动空调 |
| 车载空气净化器 | ● |
通过上述表格，我们可以看到大众ID.4 CROZZ 2022款长续航PURE+版在多个方面都有着出色的表现。
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