概述
今年31岁，长沙的我在考虑购车时，为了家庭和未来的孩子，决定选择一台电车。在众多选择中，最终把目光锁定在上汽大众的ID.4X上。下面我将分享一下我的购车和使用经历。
购车经历
在考虑诸多国产电车品牌后，对于合资品牌的信任，我选择了上汽大众ID.4X。这款车新能源技术成熟，驾驶感受却像油车一样出色。
提车价格
购车时正值21年ID.4X上市初期，由于直营销售政策，优惠有限。我选择了ID.4X极智长续航版，享受到了国家新政策的购置税减免。总体费用为官方指导价218,888元，另外还有5000元人寿保险、全车玻璃膜、充电桩等增值服务。
能耗表现
新能源车的能耗表现让我留下了深刻印象。家里慢充充电桩的设置使得每次充电都在80%-90%之间，基本两周冲一次电。平时市区通勤16公里，加上空调使用，市区百公里能耗在17.4度电左右，能满足我三百多公里的市区行驶需求，高速行驶则能超过五百公里。
驾驶感受
驾驶ID.4X的感觉非常舒适，电车的输出动力迅猛，没有油车的顿挫感。加速提速都很快，方向盘轻盈，指向清晰，刹车线性。唯一的遗憾是电车电门加速后排的乘坐感受相对一般，因此我在加速时总是注意轻柔驾驶，考虑到家人的舒适度。
用车感受
购车至今，我对ID.4X的满意度很高。空间足够满足需求，外观小巧精致，内饰清新布局，座椅舒适。车机系统更是方便实用，能看电视，还能与手机连接，让驾驶更加轻松。
不足之处
然而，新能源车在续航方面仍有改进空间，尤其在寒冷冬季需要更频繁的充电。另外，车机系统的语音识别偶尔不够灵敏，有时甚至会出现卡顿，这是我使用过程中的一点小瑕疵。另外，高速行驶时车机黑屏的问题虽然已经两次检查未找到原因，但依然存在。
总体而言，我对大众ID.4X的购车决策感到满意，期待未来新能源车型的不断优化。希望我的经验分享对其他有购车打算的朋友有所帮助。
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