关于帕萨特主动刹车的一些疑惑

近期，不少2022款帕萨特豪华车主反映，他们的车辆主动刹车系统触发得过于频繁，帕萨特主动刹车对车辆造成一定的伤害。有车主表示，仅一天内就触发了两次主动刹车，让人感觉车辆受损较大。因此，不少车主疑惑，这是否是个案，还是普遍存在的问题？

首先，我们需要了解帕萨特主动刹车系统。帕萨特配备了两套刹车系统：一套是ACC（自适应巡航控制系统）配套的高速远处刹车减速用的；另外一套是近处雷达防碰撞预警刹车系统。平时，我们用的是雷达防碰撞系统的主动刹车。车身一圈的雷达会探测是否快要碰撞，如果你没有踩刹车的动作，就会触发主动刹车。触发主动刹车时，会直接切断油门动力输出，直接刹车，所以动静很大。因为如果慢一秒，就有可能碰到车或人。

车机里面的车辆倒车模块有选项可以关闭这个功能，但只能降低触发的概率，偶尔还是会触发。有车主表示，特别是在倒车的时候，突然触发主动刹车，会让人吓一跳。他们担心这对刹车系统的伤害较大，而且有的车主还发现，现在刹车踏板在踩和松的时候响声较大，不知道是否是其他车主也有这种情况。

有车主分析，这可能是因为上下台阶时，雷达探测到了障碍物，从而触发了防撞主动刹车。

总的来说，帕萨特主动刹车系统虽然在一定程度上能够防止车辆碰撞，但触发过于频繁也引发了车主的担忧。他们担心这会对车辆的刹车系统造成较大的伤害。因此，建议车主在驾驶时多加注意，尽量避免触发主动刹车。同时，也希望厂商能够对这个问题进行深入的研究，以解决车主的疑惑。

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