近日，大众汽车集团旗下奥迪汽车的前首席执行官鲁伯特·施塔德勒被判处21个月缓刑，并罚款110万欧元。这是大众首位被判刑的前董事会成员。施塔德勒被指控在大众“排放门”事件中存在欺诈行为，最初他一直拒绝认罪。但今年5月，他突然改口，承认自己的参与，并同意支付罚款以换取缓刑。除了施塔德勒，另外两名奥迪前高管也受到了判刑。
据统计，大众为“排放门”已经支付了超过320亿欧元的费用，包括罚款、赔偿和和解金等。尽管如此，“排放门”事件仍未完全结束。目前仍有一些案件待审理，而且还有车主和机构向大众索赔。德国最高法院最近判决，大众有义务向受害者支付赔偿金，具体标准为购车价格的5%~15%。
除了大众，梅赛德斯-奔驰、宝马等德国车企也卷入了“排放门”事件。欧盟曾对大众和宝马处以8.75亿欧元的罚款，认定它们串通限制柴油车排放清洁技术的使用。
受到“排放门”事件的影响，大众等车企加快了转型步伐，大力发展电动汽车以满足排放标准。全球范围内，电动汽车成为新的增长领域，特斯拉、比亚迪等车企在该领域取得了迅速发展。
大众集团宣布了未来5年的投资计划，其中约68%的投资将涉及数字化和电动化领域。大众集团认识到“排放门”的教训，但也将继续向前看，努力走出困境。
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