4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心（上海）正式开幕，保时捷也在本次车展上亮相了多款车型。保时捷全球首席执行官奥博穆在发布会上表示，未来7年，电气化是保时捷的重中之重。
今年是保时捷品牌走过的第75个年头，为致敬第一款跑车品牌356“NO.1”Roadster的诞生，保时捷推出了Vision 357概念车。保时捷造型设计副总裁毛迈格则表示，保时捷357的设计是将过去、现在和未来贯穿起来，比例令人联想到保时捷历史上的其他车型，而设计细节则是对未来的展望。外观上，357陡峭倾斜的飞跃线搭配宽阔的车身肩线，都保留着当初356的轮廓。车尾的格栅设计、前大灯的圆形设计和涂装也是在向356的特色致敬。另外，基于输出功率368kW（500PS）的718 Cayman GT4 RS 的平台打造，357也彰显出了卓越的跑车性能。
除了Vision 357概念车之外，新款Cayenne的三款车型也是本次车展上的重头戏。其中包括新款Cayenne、新款Cayenne E-Hybrid、以及新款Cayenne Turbo GT，奥博穆表示这些车型都受益于更强劲的发动机以及全新的半主动底盘系统，实现了更广的舒适与性能范围。据保时捷中国官方发布，新款Cayenne、新款Cayenne E-Hybrid、以及新款Cayenne Turbo GT的建议零售价分别是94.8万元起、87.8万元起和250.8万元起。
保时捷在纯电车型销量上遭遇下滑。今年第一季度，保时捷Taycan销量为9152辆，同比下跌3%。奥博穆解释称，下滑的原因是纯电车型的供应链仍存在一定的瓶颈。不过，保时捷计划在2030年实现车辆全价值链净碳中和，在电气化方面将推出纯电动718系列和纯电动Cayenne，力争在2030年，80%以上所售新车将是纯电动车型。
目前，保时捷通过三种不同的驱动技术来强化市场定位，包括内燃机、混合动力和快速扩充的纯电动车型阵容。奥博穆指出，保时捷将继续推进电气化进程，不断优化产品阵容，提供更具性能和舒适度的车型给消费者。
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