3月6日,大众ID. EVERY1概念车全球首秀,该车将成为大众最便宜的入门级纯电车型,售价约2万欧元(约15.6万元人民币),专为欧洲市场打造,预计2027年上市。
相比2026年投产的ID.2all,ID. EVERY1定位更低,两者将共同构成大众“九车战略”的一部分。大众CEO托马斯·舍费尔表示,该战略目标是让大众在2030年前成为全球技术领先的量产车企。


小巧灵活,专为城市出行打造
ID. EVERY1长3,880毫米,比ID.4缩短690毫米,采用19英寸轮毂,可容纳四人乘坐,行李厢容积305升。基于MEB平台前驱架构,搭载70kW(94马力)电机,WLTP续航至少250公里,极速130km/h。
设计活泼,强调灵活性与亲和力
外观融合了小型SUV元素,同时借鉴已停产的Up! 和 Polo,延续2021年ID. Life的设计语言。车顶采用**“飞行车顶概念”**,中部略低但内部头部空间不受影响,整体风格更加年轻时尚。
模块化内饰,强调科技感
- 可滑动中控台,支持个性化布局
- 仪表板导轨系统,可加装平板支架
- 可拆卸蓝牙音箱,沿袭ID.Buzz灵活空间理念
- 搭载大众新一代车机系统,支持OTA升级
ID. EVERY1的量产车将成为大众电动化战略的重要部分,并助推“**未来大众(Future Volkswagen)”协议的实施。
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